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义乌一企业 借“互联网+”做大汽车后市场

前天,上市公司湖北回天新材料股份有限公司发布关于其全资子公司上海回天汽车服务有限公司(以下简称回天汽服)签订《股权收购框架协议》的公告,其中的标的公司就是义乌德福汽车维修服务有限公司。通过本次收购,回天汽服将获取义乌德福汽车维修服务有限公司推出的“飞马星车管家”平台化商业模式,并借自身渠道、资金等优势,在未来3~5年内,发展10万名车管家,覆盖全国330个大中型城市。

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“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,这正是当前汽车后市场的现实写照。今天我们以“飞马星车管家”为样本,剖析各路资本如何借互联网之力,用服务和技术创新,力拓汽车后市场,带来汽车后市场变革。

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“富二代”开奔驰应聘“车管家”

当在大车后跟行时。

汽车后市场是指汽车销售过后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务,也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。近几年来,各路资本不断涌入这一市场,催生了多类模式,“飞马星车管家”就是其中之一。

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据“飞马星车管家”项目创始人杜得兴介绍,在并购之前,义乌德福汽车维修服务有限公司在高端车洗车美容、保养维修、保险服务领域方面有多年的从业经验,并且已经形成一套利用APP预约对接车主用车需求的高效操作流程和运营体系,即“飞马星车管家”业务。

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“这是一个连接车主到车管家的服务平台,车主可以通过该APP,随时随地邀约车管家进行上门洗车、汽车贴膜、换胎、小型维修等高频上门服务。对于精细修理和汽车大修等服务,车主也可通该APP,就近前往线下实体店接受相应服务,不仅让车主省时省力,还让汽车消费变得更为透明,摒除了一些行业恶习。”杜得兴表示。

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他介绍,“飞马星车管家”同时为相关服务人员提供了一个互联网创业平台。只要有意于汽车服务行业,经过应聘和培训等环节,年满18周岁,都可以来应聘车管家。正因为有这样的创业氛围,从今年5月上线以来,“飞马星车管家”已发展了50多名车管家。“这当中有不少是开着车子来应聘的,甚至还有开着奔驰的‘富二代’。”杜得兴说,目前后续应聘者正在培训阶段,预计下个月车管家数量能突破100人,到年底能达到400名左右。

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无水洗车是核心竞争力

主要是为了监测街上行驶的其他车辆的速度.

截至目前,“飞马星车管家”在义乌已成功发展了5000多名会员。可在万亿级市场规模的吸引下,数以百计的O2O洗车、维修保养企业如雨后春笋般冒出,汽车后服务O2O行业竞争日益激烈,“飞马星车管家”如何突围?“上门无水洗车是我们的特色,我们正在准备申请自主研制的生物活性清洗剂的专利,这是我们推行无水洗车的关键所在。”杜得兴说。

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据了解,杜得兴口中的无水洗车即汽车干洗,去年就已经在义乌市场上试水。一般而言,汽车精洗一次,如果没有安装水循环系统,洗一辆车需70~80升水,即使安装了水循环系统,清洗车辆也至少需40升水。“普通洗车不仅耗费水资源,造成污水排放问题,还会受到场地、设备的限制,车主往往需开车到洗车店,有时还不得不排队等候,浪费大量的时间和精力。”杜得兴说,而无水洗车,一辆车仅需要大约550毫升的清洗剂,不仅不浪费一滴水,能减少环境代价,车主还能随时随地打开APP预约,10~15分钟内车管家就会出现提供洗车服务。

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汽车生活将成为发展方向

18:00

当前,为配合“飞马星车管家”项目,义乌已经有两家24小时营业的线下实体店。根据规划,义乌还将开设8家这类实体店,未来一年内,回天汽服将发展4000名车管家,把“飞马星车管家”的义乌样本逐渐推行到杭州、上海、武汉等全国10个城市中;未来3~5年,计划发展10万名车管家,覆盖400座城市、500万有效注册用户。

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“有数据统计,全国每位车主年均洗车27次,保养维修1.3次,平均车龄3.4年。”1998年就进入洗车行业,从最初的路边洗车模式到机器洗车,从汽车镀膜到汽车精洗会所模式,从最大汽车服务直营连锁到汽车服务加盟连锁,最后到上门无水洗车模式,杜得兴每一次都走在洗车行业变革前沿。他认为,接下来的若干年内,汽车后市场仍然会以洗车美容、保养维修、保险理赔、买车卖车、停车加油、违章处理、租车代驾、汽车生活这8大需求为主。当前市场上一大批O2O汽车后市场电商平台或APP就是围绕上述内容展开。

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“今后这类平台将不只局限于各类资源的整合,还会对车主的汽车生活进行引导消费,比如像米其林轮胎一样推出一本《米其林红色宝典》,介绍各地美食、特色餐厅,我们的平台也可以集合各类适合车主的吃、喝、玩、乐内容,形成车主消费指南。”杜得兴表示,汽车后市场是一块大蛋糕,有不可想象的市场规模和发展前景。

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回天汽服收购义乌德福汽车维修服务有限公司,利用“互联网+”思维和O2O模式构建新的增长极,借此切入汽车服务领域绝非个例。去年,O2O汽车后市场领域相关的风投融资案例多达65起,总金额粗略估计达百亿元。汽车后市场与互联网会擦出怎样的火花,依然未完待续。

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