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乐视欲借云平台重构整个产业链

本报记者 贾丽 见习记者 谢若琳

8月18日,在蜕变?乐视云发布会上,乐视网(以下简称:乐视)宣布将推出生态云平台(以下简称:乐视云)。乐视创始人贾跃亭认为,将来云计算就像水和电一样,会成为国民经济的公共基础平台。乐视云也将重构云计算产业价值链,使其成为社会化、共享化的平台。

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云计算加速首轮融资

就像一个人一样

据乐视官方表示,云平台将垂直整合视频领域所有环节,目的是为客户提供一站式视频解决方案。简言之,全民都可以通过乐视制作视频节目直播,而乐视免费提供技术支持。

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此外,贾跃亭也通过云直播与发布会互动,他表示,将来云计算就像水和电一样,将会成为国民经济的公共基础平台。乐视云也将通过开放、合伙模式,重构云计算产业价值链,使其成为社会化、共享化的云计算平台,由全球、全社会的合作伙伴共同拥有。

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有业内人士分析认为,乐视云开启全新云服务“免费时代”,将打破传统CDN厂商以价格战高低较量的局面。

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另一方面,今年以来,乐视也展开了一连串资本运作。坊间曾有传言称,乐视云将进行A轮融资,尤其是招揽了美银美林前董事总经理郑孝明以后,有业内人士认为,与郑孝明结盟正是乐视云首轮融资的铺垫。

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值得注意的是,近日,酷派集团发布公告,宣布任命乐视集团董事长兼CEO贾跃亭及副董事长刘弘为酷派集团执行董事。乐视方面透露,乐视云服务平台将迅速推动酷派进一步融入乐视生态。

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与此同时,吴亚洲还表示,乐视云将与乐视手机、汽车、体育等领域全面对接。而乐视汽车概念图也在此次发布会上首次亮相,从某种意义上来说,这也是自去年乐视宣布造车后,超级汽车迈出的第一步。

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不甘只做车企

事实上,造车只是乐视“SEE计划”其中一环,乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁吕征宇对《证券日报》记者表示,汽车生态开放才是核心要义。

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记者注意到,“汽车生态开放”这一概念在发布会现场被反复提及,据乐视官方介绍,乐视的下一步正是依托生态概念,在运营分时租赁、应用商店、电子商务等领域的同时,还将公开部分技术解决方案,对产业链下游企业提供投资扶持。

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简而言之,乐视在下一盘很大的棋,不仅要生产超级汽车,更着意于打造一个全新的、不一样的行业模式,颠覆整个传统汽车行业。用吕征宇的话来说,“云计算为乐视汽车生态开放插上了翅膀,乐视‘SEE计划’打造面向全行业甚至关联产业的对外开放合作的平台,希望能对汽车产业创新和变革做出应有的贡献。”

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也有不愿具名的行业相关人士认为,作为全球第一家宣布造车的互联网企业,乐视对汽车生态开放的定义,或将对近年来创新乏力的传统汽车行业产生积极影响。

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同时,对于大家关注的样车问题,吕征宇透露,乐视在明年北京车展上首次展示样车的计划没有变化。

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然而,讽刺的是,在乐视超级汽车凭借概念图颇受好评之时,另一方面,刚刚掀起一轮争议的游侠汽车创始人黄修源心里并不好受。“我最近也没太关注乐视,但是感觉还没有样车。”他对《证券日报》记者说,“乐视本来就没啥的,一个公司要做7-8件事情,是谁都能做好的吗?”

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